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10/10までの限定価格です。値段交渉不可百貨店で購入しました。秋らしいお色味です。サイズ44身幅54cm 着丈 57cm素材 リヨセル90%   ポリウレタン10%レオナール多数出品中百貨店レオナール、レオナールスポーツにて毎シーズン新作を多数購入しておりますため、沢山の使用回数の少ないお洋服を所有しております。徐々に出品予定です。#3838レオナール#3838ゆったり婦人服
カテゴリー:レディース>>>トップス>>>Tシャツ/カットソー(七分/長袖)
商品の状態:目立った傷や汚れなし
商品のサイズ:XL(LL)
ブランド:レオナール
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【美品】mame デニム スウェット - by , 2023-01-19
5/ 5stars
肌触りが良くて、ヒット感もあって良かったです。まだ リピートしたいです。
グッチ gucci 長袖 フリル コットン カットソー トップス 黒 - by , 2022-11-01
2/ 5stars
去年これを買って真夏のマラソンで使いましたがとても涼しくてよかったです。迷彩の色を買いました。 知り合いにも買ってあげる予定です。
BrunelloCucinelliブルネロクチネリ ひらひらレースのリブニット - by , 2023-01-17
5/ 5stars
まだ使用していませんが、アンダーアーマーねら間違いないと信じて購入を決めました。セールーになっていて良かったです。
Spick and Span HOLIDAY カットソー ロング Tシャツ - by , 2023-01-31
5/ 5stars
長時間歩いても足にフィットしているので 足が疲れにくく、ずり落ちないのがいいです。 踵にベロのような部分もアクセントになって 気に入っていっていると夫が申していました。 ◎着地の際に体に掛かる衝撃を和らげます。 ◎ひざや腰に負担がかかりにくいソックス ◎3つのアーチがあり、テーピング効果があります。 普段、よく歩くようにしましたら、疲れが溜まると出る 腰痛も軽減されて、体系もかなりスリムになりました。 こちらの靴下を夫に頼まれて購入しましたが 履き心地が良く歩きやすいそうです。
OUTIL ウティ バスクシャツ - by , 2023-01-24
5/ 5stars
ないですね。 これからは買いません。 サイズ交換もしていただけないのは、ネットでは買えないですね。
スリーワン フィリップ リム プリントロングスリーブTシャツ XS - by , 2023-01-29
5/ 5stars
メンズ用ですが身長167cm 体重44kg Sサイズ購入。スポーツブラと併用でもフィット感、動きやすさ良好です。 安価で質の良い商品だったのでリピートしました。
HUMANMADE 22AW L/S ウサギT-SHIRT ウサギロンT - by , 2023-01-10
5/ 5stars
アンダーウェアにもってこいです。送料のしんぱいもないのでよかったでs
PLEATS PLEASE イッセイミヤケ リボン サイズ3 - by , 2023-01-27
5/ 5stars
デザイン、機能性ともに、期待以上です。いいです。
paloma wool MILAN トップス カットソー - by , 2022-12-27
5/ 5stars
とてもお買い得価格の時に購入できました。 ナイキより柔らかく着心地もいいです。 好みもあると思いますが主人はこちらがいいといいました。
【新品 未使用】ラメカットソー - by , 2023-01-25
5/ 5stars
主人用にと購入しましたが厚手でとても着心地良いとのことです。いつも店頭で何万もの有名メーカーのを買っていましたが、価格的にも商品の質的にも満足です。 172センチ、63キロでМサイズできつくもなく快適に着れていました。薄手の方は更にお安い価格なので、半袖、長そでともに購入したいと思ってます。洗ってどうなるかはまだ未知ですが。。。。この価格だとワンシーズンでもまあ良しです。
me by isseymiyake トップス 福笑い - by , 2022-12-13
5/ 5stars
この柄が、珍しいのか みんな二度見されます。 あまりない柄ですね。 秋頃は、アウターに これから寒くなると ダウンの中に着ます。 多様に使います。
2006ss MAISON MARTIN MARGIELA 白タグ 胸空き - by , 2023-01-23
2/ 5stars
サッカーのインナーに購入。日焼け対策にもいいです
RITO カットソー バックリボン - by , 2022-11-29
5/ 5stars
身長170体重85ウエスト90・・・ダイエット中の主人がぴっちり着たいのでサイズLを購入・・・締め付け感はあるものの伸縮性があるので動きは邪魔にならず袖の長さが手の甲まであるのでLで良かったと言ってました。ブラックなので透けませんし生地はしっかりしてるものの風を通し水分はすぐ乾きそうです。ブルーのラインは要るのか疑問ですがさわやかな色です。スポーツ店とかでは2〜3千円しそうな商品でこの価格はありがたいのでリピートする予感がします☆

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ボルト強度を確認しようと思って検索すると必ず出てくるのが「強度区分」のお話し。

ボルトは世界で最も多く使用されている締結部品の一つですし、様々なシーンに合わせた強度のものを選ぶことの重要性はとてもよくわかります。でも私はいつもこう思っていました。「いや、強度区分の話はええねん。4.8=400と320やな。分かっとる。普通のボルトはいくつやねん!?」

というわけで、ここではボルトの強度を選定するお話しではなく「普通のボルト」で話を進めます。

 

「普通のボルトってなんやねん?」

 

強度区分を指定せずに購入したボルトのことです。強度区分を指定したボルトにはその頭に強度区分が刻印されています。

普通のボルトとは強度区分を指定することなく購入し、強度区分が刻印されていないボルトのことです。さらにここでは材質は鋼製、SS400のボルトとします。結論を言うとこれは強度区分4.6になります。

ennoy スタイリスト私物[F=σ×A](力=応力×面積)です。

 

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では応力は?材料の性質から基準応力を決めて、使い方から安全率を決めて、許容する応力を設計します。

 

 [許容応力=ルイヴィトン バック

 


基準応力と安全率を決めれば定まります。

そして許容応力と有効断面先からボルトが耐えられる力が計算できます。






1.基準応力を決める。

まず基準となる2種類の指標を確認します。

 ・引張り強さ :これ以上の強さで引っ張ると破断する。

 ・降伏応力  :これ以上の強さで引っ張ると変形する。

 変形してもいいけど壊れては困るという場合は引張強さを基準にします。

 変形も困るという場合は降伏応力を基準にします。

 変形してもいいという設計を私はやったことが無いので基準はいつも降伏応力を見ています。

 参考までに、ステンレスなど材料によっては降伏応力を明確に示さないものもあります。その場合は耐力をみます。

*耐力:試験片に引張荷重をかけたときに、0.2%の伸びを示す荷重

 

 さてここでボルトの引張荷重です。普通ボルトの場合は次の値をみます。

 ・引張り強さ 400N/mm^2

 ・降伏応力  The Viridi-anne Rigards クリップオン サングラス メガネ

 

ちなみにこれは強度区分[4.6]の値になります。強度区分は[.【木村拓哉着用モデル☆ヴァンピレラ☆】シュプリーム アメコミ パーカー]のように二つの数字で表し①の100倍が引張り強さを、そしてその②割が降伏応力を表します。

 [4.6]の場合、引張荷重が400 N/mm^2、降伏応力が400×6ブリーフィング BRIEFING トート TOTE バッグ BAG ビジネス=240 N/mm^2となります。

 

 

参考ブログ:材料基礎

参考ブログ:ヨーガンレール 絹カーデガン

図 応力ひずみ線図

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 ここで重要なこととして安全率の古典的な指標にUNWINの安全率というものがあります。あなたが設計者であるなら、絶対にこの指標を使ってはいけません。この指標は50年以上前のものであり、「私は何も考えずに設計しています」と言っているようなものです。

 安全率は、クレーン則のように法律で決まっている場合を除き、材料の使い方から設計者が見積もるものです。見積もる際の視点は4つ。

 ①計算条件の簡素化による過小評価を想定する。

 ②荷重のバラつきを想定する。

 ③荷重を受ける材料のバラつきを想定する。

 ④機械の中で果たすべき機能を明確にする。

 

①②③はこちら⇒[CELINE/サングラス]参照してください。簡単に書くと、分布荷重だけど集中荷重で計算しちゃおう!条件違うから20%くらいは多く見積もろう。重量100kgだけど運転中は10%くらい上下するよね。板厚って10%くらいばらつくよね。しかも大抵は薄く出来上がっているよね。ということです。

 

 

*ちなみにボルトサイズ(直径)もやはり10%程度バラつきます。つまり断面積にすると20%近く(19%)ばらつきます。よってサイズのバラつきを考えると安全率は1.2(20%を考慮する)となります。

 

④についてですが、例えば、そのボルト1本が破断したら数百kgの機械が数十mの高さから落ちてきて非常に危ない!という場合、いくら①②③を想定して計算したとはいえ、そこからさらに大きな安全率を取りたくなるのが人情です。

 重量物を吊り上げる際に使われる玉掛道具、シャックルなどが該当します。*玉掛道具はクレーン則で安全荷重が決められています。

逆に、そのボルトが一つ破断しても機械の性能に直ちに影響を及ぼさない場合は、①②③を想定しておけば特に問題ありません。

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同じ機械の中でも用途・機能によって安全率は設計者がしっかりと見積もり、使い分けることが大切です。

 

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話は変わりますが、私はかつて数百tクラスの機械を解体するために吊りピースを設計したことが何度もありますが、しっかりと安全率を取った設計とはいえ数百tもの機械が吊り上がっている間はずっと胃が痛くなりました。

 

 安全率をやたらめったら高くすると全てコストに跳ね返ってきます。最悪なのは「安全率を高くしたがために機械の重量が重たくなり、そのために別の危険が生じてしまう」などの負のスパイラルに陥ってしまう事です。

 

 機械の安全性の確保は安全率ではなく基本設計、そしてその評価をリスクアセスメントで行います。危険な箇所は「ボルトを太くして安全率を高くしよう!」ではなく、場合によっては複数本に増やすなどのいわゆる冗長化が有効になります。

 また機械全体を見て、あえて安全率を低く設定して非常時に壊れる場所を設定しておくことも安全性の確保に有効な場合もあります。ダメージトレランスと言います。

 

次回は安全率についてのまとめを行いたいと思います。

 

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コメント: 2
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    元JAFDS F-4KAI,FSX 構造、コクピットアレンジャ (火曜日, 13 10月 2020 )

    「普通のボルトってなんやねん?」
    何が言いたいの?
    一般的に考えるのは生のボルト(廉価市販品)、焼きの入ったボルト、ステンレス等の硬直ボルト(航空機に使用)。
    理論を並べても閲覧者には理解しにくいです。
    結論として素材別、サイズ別せん断荷重スペック表が一番ほしいです。

  • #2

    管理者 ( )

    JAFDS F-4KAI,FSX 構造様
    コメントありがとうございます。
    本記事はボルトを切り口に安全率についての私なりの考え方を書き記したものになります。本文導入部分で誤解を招くような表現があったかもしれず、お時間とらせてしまい申し訳ありません。
    読んで役に立ったと思っていただけるような記事作成に努めていきますので今後ともよろしくお願いいたします。

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